铝合金浇铸件从轻量化、舒适、美观、耐用、节能、保护生态环境、降低企业综合管理成本等综合技术性能分析方面发展来看，铝合金无疑是中国汽车电子工业社会现代化和轻量化的材料，以铝合金代替钢铁材料，很大限度地减轻我国汽车的自重也就能够成为我们当前的研究一个热点，汽车用铝合金作为主要内容分为铸造铝合金和变形铝合金，铸造铝合金主要方法应用于发动机气缸体、气缸盖、曲轴箱、轮毂、机油盘零件等。
在新能源汽车领域中，所述控制器的所述壳体的95％以上已被模制的铝铸造工艺，铸造工艺是常用的：3种重力铸造，低压铸造，高压铸造等，每处理不同的特点，在这里我如何根据自己的情况抚摸了行程，选择成型工艺找到的游戏品质，效率和成本的平衡的方式。
铝合金进行重力铸造是指铝液在地球自身重力影响作用下注入铸型的工艺，重力铸造又分为：树脂砂型浇铸、金属型（钢模）浇铸、消失模浇铸等。现在企业应用研究Z多的是金属模（钢模）浇铸，其模具设计采用具有耐热合金钢材料制作发展而成，浇铸出来的铝铸件结构强度、尺寸、外观等都高于世界其他国家铸造生产工艺的铸件。重力铸造的铝液一般都是采用传统手工处理倒入浇口，依靠中国金属液的自重能够充满型腔、排气、冷却、开模到得到不同样品，其工艺管理流程分析一般为：铝液熔炼、浇料充型、排气、冷却、开模、清产、热处理、加工。